Легкий сельскохозяйственный самолет Цикада М
Обновлено 30 ноября 2012 г.
Общая информация о сельскохозяйственном самолете Цикада М
Сельскохозяйственный самолет Цикада М
Сельскохозяйственный самолет Цикада М разработан в полном соответствии с нормами летной годности авиационных правил России АП-23 и JAR VLA. Предназначен для эксплуатации и обслуживания в полевых условиях. Имеет кабину повышенной прочности, надежно защищающую пилота. Самолет изготовлен из стеклопластиков, не реагирующих на воздействие агрессивных сред. Имеет грузовой отсек, герметично отделенный от кабины, рассчитанный на установку 250-литрового химического бака (в сельскохозяйственном варианте), усиленное трех стоечное шасси с управляемой передней стойкой, два двигателя Jabiru-2200. Сельскохозяйственный самолеты Цикада М производятся серийно.
С 2009 года завод серийно выпускает четырехместный самолет Цикада 4, оснащенный двумя двигателями Jabiru-2200 и предназначенный для пассажирских, грузопассажирских перевозок, мониторинга и других задач.
Преимущества сельскохозяйственного самолета Цикада М
- Надежность
- Прекрасные летные характеристики
- Приемлемая стоимость, дешевизна эксплуатационных материалов
- Максимальная безопасность полета
- Предельно короткие дистанции взлета и посадки
- При отказе одного из двигателей самолет Цикада может продолжать горизонтальный полет, а при отказе обоих двигателей может совершать планирующую посадку
- Низкие минимальные скорости полета
- Цикада простота в освоении
- Эксплуатация не требует привлечения специалистов высокой квалификации
- На самолет Цикада возможна установка дополнительного авиационного оборудования
- Может эксплуатироваться с грунтовой площадки и бетонной полосы
- Высокая ремонтопригодность самолета
- Двигатели самолета Цикада работают на обычном автомобильном бензине
- Самолет имеет высокое аэродинамическое качество
- В сельскохозяйственном варианте, самолет имеет грузовой отсек, герметично отделенный от кабины.
- Под крылом самолета предусмотрена установка химической аппаратуры. С этой аппаратурой самолет может применяться в сельском хозяйстве.
- Самолет может использоваться для перевозки специалистов к месту работы в условиях отсутствия дорог, доставки срочных грузов, обеспечения связи и аварийно-спасательных работ.
- Самолет Цикада имеет высокую экономическую эффективность применения.
- Возможна установка дублированного управления для обучения пилотов.
Надежность и эффективность
Самолет Цикада спроектирован для эксплуатации и обслуживания в полевых условиях и имеет кабину повышенной прочности, надежно защищающую пилота. Под крылом предусмотрена установка химической аппаратуры с шестью распылителями (размах между крайними распылителями - 10,5 м). С этой аппаратурой самолет Цикада может применяться в сельском хозяйстве для опыления посевов. Самолет и двигатели Jabiru-2200 требуют не более 2 часов обслуживания в неделю. Самолет успешно эксплуатируется за границей в жарком климате. Летает при температуре воздуха 38-40 градусов с полной загрузкой. Показывает прекрасные летные и эксплуатационные характеристики. На фото самолет в полёте с работающей системой опыления.
Базовая комплектация сельскохозяйственного самолета Цикада М
Базовая комплектация планера самолета Цикада М включает полностью собранный планер с двумя жесткими креслами, шасси с колесами 400 мм и управляемым носовым колесом и двумя бензиновыми баками емкостью по 52 л. Приборное оборудование - указатель скорости, высотомер, магнитный компас, указатель скольжения, приборы контроля двигателя (тахометры и термометры). Инструмент в комплекте для обслуживания двигателей и самолета.
Испытания самолета Цикада М
Для обеспечения гарантий прочности и надежности выпускаемых самолетов производителем проводится комплекс испытаний на каждом образце:
- Статические испытания эксплуатационной нагрузкой (n= 3.8) крыла и центроплана
- Статические испытания горизонтального оперения и хвостовой балки
- Статические и динамические испытания шасси
- Обкатка двигателей и стендовые испытания воздушных винтов
- Летные испытания
Проведение испытаний позволяет полностью исключить возможности некачественного изготовления узлов самолета, во время летных испытаний проводится окончательная балансировка самолета.
Летно-технические характеристики сельскохозяйственного самолета Цикада М
| Характеристика | Единица измерения | Параметры | |
|---|---|---|---|
| Размах крыла | метры | 11,3 | |
| Площадь крыла | метры2 | 15,8 | |
| Длина самолета на стоянке | метры | 7,4 | |
| Высота самолета | метры | 2,9 | |
| Ширина колеи шасси | метры | 1,8 | |
| Максимальная взлетная масса | кг | 900 | |
| Масса пустого самолета | кг | 480-490 | |
| Масса химикатов | кг | 250 | |
| Запас топлива | литры | 104 | |
| Экипаж | человек | 1+1 (2 кресла) | |
| Полезная нагрузка | кг | 250 | |
| Максимальная скорость горизонтального полета | км/ч | 180 | |
| Крейсерская скорость | км/ч | 140 | |
| Скороподъемность у земли | м/с | 8 | |
| Скорость на химобработке | км\ч | 90\100 | |
| Скорость взлетная | км\ч | 70 | |
| Взлетная дистанция | метры | 120 | |
| Двигатели | 2xJabiru-2200 | ||
| Мощность | л.с. | 2х85 | |
| Топливо (авт. бензин) | ГОСТ | АИ-95 | |
| Тип масла | Аэро-Шелл W100 или аналог | ||
| Суммараный час. расход топлива | кг\ч | 15,5 | |
| при хим.обработке | |||
| Эксплуатационная перегрузка | ед. | -1,5/+3,8 | |
| Скорость ветра - встречная | м\с | 15 | |
| бокого | м\с | 6 | |
| Емкость химбака | литры | 250 | |
| Ширина захвата (6 распылителей) | метры | 28-30 | |
| Производительность | га\день | 500-600 | |
Обновлено 30 ноября 2012 г.
