Авиатэксим

Легкий сельскохозяйственный самолет Цикада М

Обновлено 30 ноября 2012 г.

Общая информация о сельскохозяйственном самолете Цикада М

Сельскохозяйственный самолет Цикада М спроектирован для эксплуатации и обслуживания в полевых условиях и имеет кабину повышенной прочности, надежно защищающую пилота...

Сельскохозяйственный самолет Цикада М разработан в полном соответствии с нормами летной годности авиационных правил России АП-23 и JAR VLA. Предназначен для эксплуатации и обслуживания в полевых условиях. Имеет кабину повышенной прочности, надежно защищающую пилота. Самолет изготовлен из стеклопластиков, не реагирующих на воздействие агрессивных сред. Имеет грузовой отсек, герметично отделенный от кабины, рассчитанный на установку 250-литрового химического бака (в сельскохозяйственном варианте), усиленное трех стоечное шасси с управляемой передней стойкой, два двигателя Jabiru-2200. Сельскохозяйственный самолеты Цикада М производятся серийно.
С 2009 года завод серийно выпускает четырехместный самолет Цикада 4, оснащенный двумя двигателями Jabiru-2200 и предназначенный для пассажирских, грузопассажирских перевозок, мониторинга и других задач.

Преимущества сельскохозяйственного самолета Цикада М

  • Надежность
  • Прекрасные летные характеристики
  • Приемлемая стоимость, дешевизна эксплуатационных материалов
  • Максимальная безопасность полета
  • Предельно короткие дистанции взлета и посадки
  • При отказе одного из двигателей самолет Цикада может продолжать горизонтальный полет, а при отказе обоих двигателей может совершать планирующую посадку
  • Низкие минимальные скорости полета
  • Цикада простота в освоении
  • Эксплуатация не требует привлечения специалистов высокой квалификации
  • На самолет Цикада возможна установка дополнительного авиационного оборудования
  • Может эксплуатироваться с грунтовой площадки и бетонной полосы
  • Высокая ремонтопригодность самолета
  • Двигатели самолета Цикада работают на обычном автомобильном бензине
  • Самолет имеет высокое аэродинамическое качество
  • В сельскохозяйственном варианте, самолет имеет грузовой отсек, герметично отделенный от кабины.
  • Под крылом самолета предусмотрена установка химической аппаратуры. С этой аппаратурой самолет может применяться в сельском хозяйстве.
  • Самолет может использоваться для перевозки специалистов к месту работы в условиях отсутствия дорог, доставки срочных грузов, обеспечения связи и аварийно-спасательных работ.
  • Самолет Цикада имеет высокую экономическую эффективность применения.
  • Возможна установка дублированного управления для обучения пилотов.

Надежность и эффективность

Самолет Цикада спроектирован для эксплуатации и обслуживания в полевых условиях и имеет кабину повышенной прочности, надежно защищающую пилота. Под крылом предусмотрена установка химической аппаратуры с шестью распылителями (размах между крайними распылителями - 10,5 м). С этой аппаратурой самолет Цикада может применяться в сельском хозяйстве для опыления посевов. Самолет и двигатели Jabiru-2200 требуют не более 2 часов обслуживания в неделю. Самолет успешно эксплуатируется за границей в жарком климате. Летает при температуре воздуха 38-40 градусов с полной загрузкой. Показывает прекрасные летные и эксплуатационные характеристики. На фото самолет в полёте с работающей системой опыления.

Базовая комплектация сельскохозяйственного самолета Цикада М

Базовая комплектация планера самолета Цикада М включает полностью собранный планер с двумя жесткими креслами, шасси с колесами 400 мм и управляемым носовым колесом и двумя бензиновыми баками емкостью по 52 л. Приборное оборудование - указатель скорости, высотомер, магнитный компас, указатель скольжения, приборы контроля двигателя (тахометры и термометры). Инструмент в комплекте для обслуживания двигателей и самолета.

Испытания самолета Цикада М

Для обеспечения гарантий прочности и надежности выпускаемых самолетов производителем проводится комплекс испытаний на каждом образце:

  1. Статические испытания эксплуатационной нагрузкой (n= 3.8) крыла и центроплана
  2. Статические испытания горизонтального оперения и хвостовой балки
  3. Статические и динамические испытания шасси
  4. Обкатка двигателей и стендовые испытания воздушных винтов
  5. Летные испытания

Проведение испытаний позволяет полностью исключить возможности некачественного изготовления узлов самолета, во время летных испытаний проводится окончательная балансировка самолета.

Летно-технические характеристики сельскохозяйственного самолета Цикада М

Характеристика Единица измерения Параметры
Размах крыла метры 11,3
Площадь крыла метры2 15,8
Длина самолета на стоянке метры 7,4
Высота самолета метры 2,9
Ширина колеи шасси метры 1,8
Максимальная взлетная масса кг 900
Масса пустого самолета кг 480-490
Масса химикатов кг 250
Запас топлива литры 104
Экипаж человек 1+1 (2 кресла)
Полезная нагрузка кг 250
Максимальная скорость горизонтального полета км/ч 180
Крейсерская скорость км/ч 140
Скороподъемность у земли м/с 8
Скорость на химобработке км\ч 90\100
Скорость взлетная км\ч 70
Взлетная дистанция метры 120
Двигатели 2xJabiru-2200
Мощность л.с. 2х85
Топливо (авт. бензин) ГОСТ АИ-95
Тип масла Аэро-Шелл W100 или аналог
Суммараный час. расход топлива кг\ч 15,5
при хим.обработке
Эксплуатационная перегрузка ед. -1,5/+3,8
Скорость ветра - встречная м\с 15
бокого м\с 6
Емкость химбака литры 250
Ширина захвата (6 распылителей) метры 28-30
Производительность га\день 500-600

Обновлено 30 ноября 2012 г.

Наверх

Логотип компании Авиатэксим